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你的用车方法正确吗,汽车使用中的八大争议

时间:2019-10-10 12:12来源:芒果棋牌官网
加装真皮座椅 正方:真皮座椅易于清洁 与纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉,而且真 华夏汽配网指出,有车的人越来越多,关心车

加装真皮座椅  正方:真皮座椅易于清洁  与纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉,而且真

华夏汽配网指出,有车的人越来越多,关心车的人越来越多,想了解汽车的人相同越来越多,就汽车使用中的一些方法和习惯我们来一次大PK。不知道您选择哪一方。 一、热车 正方: 所有车辆在早晨发动时都应该热车。发动机在冷态时,润滑油也很凉,又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大,不能构成油膜,那时的磨损之剧烈可想而知。发动机的正常工作温度应该在90摄氏度左右,冬天早晨的温度只有几摄氏度甚至是零下几十摄氏度。过低的温度会破坏最好工作状态,给发动机带来损害。 反方: 早起原地热车,那都是化油器时代的事了。这时都是电喷车,汽车使用手册上也说明了不用热车,打着车就可以走车。热车不仅会白白浪费燃料,并且热车3分钟所产生的污染也就是行驶十几公里的污染。 专业点评: 不管什么车,起步前怠速热车二三分钟都是应该的、有好处的。特别是冬天气温低的时候,假如一发动就起步, 发动机负荷增长而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的状况下,肯定不如先热一下车效果来得好。 二、换宽胎 正方: 升级轮胎最轻松的做法就是换宽胎,也就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎华夏汽配网表示。轮胎升级带来的好处是:一、行走性:换上宽胎后,方向盘手感加强,车辆在中快速的操控稳定性会有显着的加强;二、过弯能力:加装宽胎后,轮胎的刚性大幅加强,过弯时轮胎的应变能力更强。 反方: 汽车在出厂的时候,厂家已对轮胎的大小进行了合理的匹配,包括整车的舒适性和操控性。因此,我们没有必要再次改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎,尽管能加强一些操控性,但同一时间也会带来一些弱点:增长摩擦力,使汽车的油耗增长;随意加宽轮胎,可能会对一些汽车造成转向干涉。 专业点评: 双方说的都没错,只是各自的追求不同。轮胎加宽的目标是为了加强汽车的操控性,否则就没有必要去改宽胎。 凡事有利就会有弊。轮胎加宽后,一方面能加强车辆的操控和制动性能,另一方面也会出现油耗增长和转向变沉的问题。 三、铺地胶 正方: 新车最好铺上地胶,它的最大优势在于方便清洁。上下车时,鞋上不可躲避地会沾上泥土,雨雪天就更是连泥带水,很容易弄脏原车的地毯,并且很难清理。假如铺上了地胶,只要用一块抹布就可以很轻松地把车里擦地干干净净。 反方: 铺地胶有几大弱点:第一,铺地胶需要拆掉门边压板,由于原设计是没有地胶的,铺地胶后也就是增长了地毯厚度,门边压板就盖不严了,容易松动汽车配件网分析,有时还会自己弹起来;第二,潮气很难挥发,万一车内进水,很容易引发下面的地毯损坏;第三,即使地毯脏了,花点钱,找人做一下内饰清洗,立刻就焕然一新了。 专业点评: 我们以为,铺不铺地胶是一个用车习惯和个人喜好的问题。铺地胶的优缺点正如正反两方所言。通常来说,大多数私家车辆由于驾驶人员相对固定,且用车比较仔细,能够定期对车内进行清洁,不铺地胶是完全可以的。 四、加装真皮座椅 正方: 与纺织面料的座椅相对比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了,并且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。 反方: 尽量不要换真皮。真皮看起来比较大档,但事实上并不实用。真皮座椅在夏天阳光的暴晒下很容易发烫,并且比布面座椅的温度感觉更高;在冬天的早晨,真皮座椅却是冰凉的,坐上去要过很长时间才能焐热了。 专业点评: 很多人在装饰新车的时候,首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题的确存在,并且真皮座椅的摩擦系数低,激烈操控车辆时,身体容易滑动(上了保养蜡后更是如此)。单纯从乘坐的舒适性来讲据获悉,还是纺织面料的座椅更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热。 五、加装电子防盗器 正方: 装电子防盗器方便多多。一、汽车不是一辆自行车,丢了可以轻松地再买一辆;二、防盗器不仅有声光报警,并且还可以通过切断启动、点火或供油来防盗,保险系数较大;三、电子防盗器同一时间兼具寻车、车门未关提示功能,配合中央控制门锁还可以遥控开启车门,功能丰富,使用方便。 反方: 装电子防盗器有害无益。一、电子防盗器根本对付不了真正的偷车贼;二、电子防盗器扰民。很多防盗器过于敏感,有点风吹草动就叫唤,更不用提雷雨天了;三、容易给汽车带来安全隐患。加装电子防盗器肯定要另接电路,这就容易带来漏电、短路等故障,甚至可能引发汽车自燃事故。 专业点评: 市面上所见的电子防盗器,对于职业盗车贼来说,是很容易破解的。这些防盗器重点是供应了一个方便,从严格意义上讲并不具备防盗能力。 假如您的车配有原厂的防盗系统,就没有必要再此外加装电子防盗器了。 六、底盘封塑 正方: “底盘封塑”是指对汽车底盘的金属裸露部位进行喷涂修补,其喷涂后构成近似橡胶状物质保护膜。水气、酸雨、融雪剂时刻都在侵蚀着我们的汽车底盘,因此爱车族有必要对爱车进行底盘封塑,以进一步保护我们的爱车。 反方: 此乃画蛇添足之举,汽车在出厂前都做过底盘防锈处理。汽车的使用年限不过十几年,假如不是常年在海边行驶,只要使用得当,在汽车的使用期限内大体上不可能出现底盘锈穿的状况。 专业点评: 这时大多数车在出厂前就已做过封塑处理,那么,您就没有必要再做一次封塑。封没封塑也很好判断:封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底,用手一摸,有柔性的感觉,没封塑的摸到的则是硬硬的钢板。 七、车漆封釉 正方: 车辆在自然状态下会遭遇风沙、尘土、泥水的冲击,露水、酸雨、汽车尾气等侵害。而车漆封釉事实上是采用渗透或机械振抛挤压方法填充漆膜表面网状针孔,经过常温或高温聚合在车漆表面构成一层珐琅质的、透明光滑的保护膜。这种保护膜具有硬度高、抗紫外线、抗油脂等特征,保养起来也很方便,不用再打蜡。 反方: 封釉没有太大的意义。第一,封釉不可能一劳永逸。几个月以后,封釉的涂层会慢慢地脱落了,还得再次封釉,封釉是一个比较频繁的阶段;第二,封釉得不偿失。车漆本身就有抵抗外部环境侵蚀的能力,没有必要再给车漆罩上一层外衣,平常只要打打车蜡就完全可以了。 专业点评: 打蜡和封釉是两个概念,封釉对车漆有保护作用,打蜡重点是起一个亮泽作用。新车封釉就像锦上添花,要不要封釉,完全看您个人对车的在意程度。 八、延长换机油时间 正方: 同一款车型,中国汽车厂商大都要求在每行驶5000-7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔通常在10000-15000公里。德国一些汽车公司生产的最新一代轿车,换油周期已加强到30000公里。因此,中国厂家的规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期。 反方: 中国的汽车使用环境比较恶劣,特别是北方地区气候干燥,空气中的扬尘、沙土都比较大,空气质量较差,并且中国的燃油品质也比较差,中国的换油周期比国外短也在情理之中。因此,更换机油不能超过厂家规定的周期,勤换机油有利于保护发动机,延长发动机的使用寿命。 专业点评: 中国生产的多数轿车之因此换油周期比国外短,重点是考虑到中国的汽车使用环境。假如选用高品质的 润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。

加装真皮座椅

  正方:真皮座椅易于清洁

  与纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉,而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。如果加装了布面椅套,虽说也可以清洗,

但拆装毕竟比较麻烦。

  反方:纺织面料更舒服

  纺织面料的座椅质量都很好,可以说车开烂了,座椅也不会坏掉,后包的真皮皮质一般较差,使用时间不长就会出现龟裂、发白现象。

  真皮看起来比较高档,但实际上并不实用。在夏天阳光的暴晒下,真皮座椅很容易发烫,而且比布面座椅的温度感觉更高;而冬天的早晨,真皮座椅却是凉冰冰的,坐上去很长时间才能捂热。相比之下,纺织面料的座椅则要好得多。

  专家观点:两种面料各有利弊

  很多人在装饰新车的时候,首先想到的就是将纺织面料的座椅换成真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题确实存在,而且真皮座椅的摩擦系数低,车辆剧烈晃动时,身体容易滑动(上了保养蜡后更是如此)。单纯从乘坐的舒适性来讲,还是纺织面料的座椅更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热;但从保洁角度来讲,纺织面料确实不如真皮座椅方便,尤其是一旦洒上可乐、 酸奶一类的液体,就很难擦洗。

  当然,就像有人喜欢真皮沙发,有人喜欢布艺沙发一样,如果您就是喜欢真皮的感觉,那就另当别论了。

  另外,后包的真皮也有质量好的,不能因为一些质量差的产品而否定整个行业。

  加装电子防盗器

  正方:装电子防盗器方便多

  (1)汽车不像一辆自行车,丢了可以轻松地再买一辆。不装一个电子防盗器,睡觉都不踏实。

  (2)防盗器不仅有声光报警,而且还可以通过切断启动、点火或供油来防盗,保险系数较高。

  (3)电子防盗器同时兼具寻车、车门未关提示功能,配合中央控制门锁还可以遥控开启车门,功能丰富,使用方便。

  反方:装电子防盗器有害无益

  (1)电子防盗器只能应付一些想顺手牵羊的小蟊贼,根本对付不了真正的偷车贼。

  (2)电子防盗器扰民。很多防盗器过于敏感,有点风吹草动就叫唤,更不用提雷雨天了。防盗没能防了,倒是一天到晚叫个没完没了,自己难受,也让别人心烦。

  (3)容易给汽车带来安全隐患。加装电子防盗器肯定要另接电路,这就容易带来漏电、短路等故障,甚至可能引发汽车自燃事故。

  (4)加装电子防盗器属于私改原车电路。新车在保修期内出现故障,厂家很可能会因此而拒绝赔付。

  专家观点:如有原厂防盗系统,无须另外加装

  市面上所见的电子防盗器,绝大多数是通过继电器来锁止

发动机控制系统,包括点火和喷油。对于职业盗车贼来说,这都是很容易破解的。

  加装电子防盗器必然会改动原车的线路设计,如果安装不当,会影响车辆的安全性,甚至会引发车辆自燃。而且在新车保用期内,一旦出现因电路故障造成的损失,很可能无法向厂家索赔。

  如果您的车配有原厂的防盗系统,就没有必要再加装电子防盗器了。

  延长换机油时间

  正方:可以适当延长换油周期同一款车型,国内汽车厂商大都要求在每行驶5000—7500公里后更换机油;而在国外,更换机油的间隔一般在10000—15000公里。德国一些汽车公司生产的最新一代轿车,换油周期已经提高到30000公里。因此,国内厂家规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期。

  反方:勤换机油有利于保护发动机

  因机油中所含的各种添加剂在不停地消耗,机油在使用中不停地混入汽缸中燃烧的气体而生成油泥、积炭、水分、酸性氧化物等,会使机油的使用性能不断下降。所以,不按时换油会显著地降低机油的抗磨性、抗腐蚀性。

  中国的汽车使用环境比较恶劣,尤其是北方地区气候干燥,空气中的扬尘、沙土都比较大,空气质量较差,而且中国的燃油品质也比较差,中国的换油周期比国外短也在情理之中。因此,更换机油不能超过厂家规定的周期,勤换机油有利于保护发动机,延长发动机的使用寿命。

  专家观点:不要过度延长换油里程

  国内生产的多数轿车之所以换油周期比国外短,主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。

  如果长期在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期。

  当然,把握合理的换油里程也不是一件容易的事,因为即使是同一辆车,在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段,其换油里程也是不同的。如果汽车的使用条件比较恶劣,车况较差,换油里程就要相应地缩短。因为在这样的使用条件下,机油老化变质的速度会加快。所以,为了更好地保护发动机,建议不要过度延长换油里程。(邱京宁)(未完待续)

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